Fast tillgång med fysisk eller digitalt passagekort
Förändrat geopolitiskt läge och förnyat fokus på total-försvaret ställer nya och högre krav på säkerheten i våra hamnar. Hamnarna stängs och ISPS-efterlevnad säkerställs.
Ökad säkerhet genom fokus på personen och två till tre-faktors autentisering före passage
Utvecklingen går mot kort och kod som ett minimum för passage med fast behörighet till hamnens områden. Om kortet är digitalt krävs allt oftare kod i kombination. Samma utveckling sker med besöken som tidigare varit engångs eller periodkoder. Nu möter vi ofta kombination av LPR-läsning, digitalt kort och kod för att besöket skall komma in. Lösningar där taggar och utskrivna passagetillstånd ligger i fordonen oavsett förare avvecklas och säkerhetsplaner uppdateras. Den ökade säkerheten blir orimligt arbetskrävande om inte alla processer digitaliseras och system integreras.
Företag och projekt med säkerhetskontrakt söker enkelt om kort i en digital själv-service process
Port säkerhetskontrakt reglerar företagsspecifika behörigheter och ansvar samt ger tillgång till systemets själv-service för ansökan om kort och besök. Kortansökan kan avse permanent behörighet eller projekt. En stor entreprenör kan ha eget säkerhetskontrakt alternativt används projektägarens säkerhetskontrakt.
Kontraktet reglerar inom vilka områden (port facility) företaget kan söka kort och vilka utbildningsbehov som krävs för dessa områden. Även företagets rätt att ställa ut tillfälliga kort för projekt regleras i kontraktet och inte minst vad det kostar med ett nytt kort, ett ersättningskort och vad årsavgiften skall vara.
Genom Port Security får hamnen kontroll på hur många besök som görs vilket ger möjlighet att kräva att vissa frekventa gratisbesökare ansöker om kort – vilket ger ökad säkerhet genom utbildning och en intäkt för kortet.
Bild. Process för ansökan om permanent tillträde
Att söka om kort – digitalt eller fysiskt
Företaget har fått inloggningsuppgifter till kortansökan redan när säkerhetskontraktet tecknades och ansökan startar oftast med att någon blir inbjuden att söka kort. Inbjudan står företaget, hamnens kund för och målet är att minska hamnens administration genom ansökningsprocessen. Man kan inte söka om större behörighet än vad säkerhetskontraktet ger möjlighet till vilket lägger grunden för en digital process. Alla uppgifter som krävs för att tillverka eller konfigurera ett digitalt kort registreras i processen, bilder, pinkod, utbildningar genomförs och certifikat laddas upp – när allt är klart sänds ansökan in för godkännande av företagets säkerhetsansvarige och vidare till hamnens PFSO.
Integration till passage-system för tillverkning och aktivering
När ansökan är komplett och godkänd sänds all data över till passagesystemet där ett fysiskt kort tillverkas och aktiveras – alternativt konfigureras det digitala kortet. Genom ansökningsprocessen får kortet olika status och systemet notifierar löpande sökande och de roller som skall godkänna. Flödet kan inte stoppa upp om något glömt att uppdatera något eller om data saknas. Helhetsbilden framgår även på security dashboard.
Kort aktivt – uppföljning – informationsgivning och debitering
När kortet är aktivt påbörjas bevakning av giltighetstiden för kortet och utbildningar. Kortet används och passager registreras för uppföljning och analys av körvägar turn-around-tider mm.
Om det sker en väsentlig händelse eller uppdatering som alla med viss behörighet måste få information om – kommunicerar man via modulen för masskommunikation. Ett tips är att även använda modulen för att informera om förestående debitering. Detta ger företagen möjlighet att se över behov av kort och via systemet gå in och rensa upp före årsfakturan kommer – detta spar en mängd administration och diskussion för hamnen.