Sataman todellisten kannattavuustekijöiden ymmärtäminen ei ole koskaan ollut helppoa. Vuokrat, kulkuluvat ja tietyt palvelut tarjoavat usein vakaita tulovirtoja, kun taas satamakäynnit ovat monimutkaisempia arvioida ja vielä vaikeampia seurata. Erityisesti silloin, kun lastinkäsittely sisältyy tonnipohjaiseen hinnoittelumalliin.
Kustannustehokas resurssien suunnittelu
Kun agentti ilmoittaa alustavan lastimäärän, teemme parhaan mahdollisen arvion. Mutta tilanteet muuttuvat: alus lastataan eri tavalla, sää viivästyttää, ja resursseja on lisättävä, jotta alus voi lähteä satamasta.
Milloin menetämme katteemme? Ovatko ylityö- tai odotusaikamaksut perusteltavissa?
Päivittäisessä toiminnassa tällaisia päätöksiä joudutaan usein tekemään kiireessä. Laiturilla seisovan työnjohtajan on pystyttävä arvioimaan, kannattaako lisätä ylimääräinen vuoro vai odottaa seuraavaan päivään. Kun päätöksenteon tuki on käytettävissä mobiililaitteella, näet heti vaikutukset katteeseen – ja voit toimia ilman, että kannattavuus vaarantuu.
Kuva: Visualisointi katetuottosumman ennakkolaskennasta ennen satamakäyntiä.
Päätöksenteon tuki tien päällä
Grieg Connectin Port on jo pitkään tarjonnut erinomaista analytiikkaa Insight-raporttigeneraattorin ja sisäänrakennetun Power BI -ratkaisumme avulla. Nämä työkalut soveltuvat erinomaisesti seurantaan sekä vuosittaisiin sopimusneuvotteluihin, joissa myyntitiimit voivat luottaa vankkoihin faktoihin.
Ennakkotiedot ovat kuitenkin vieläkin tärkeämpiä. Tarvitsemme päätöksenteon tukea ennen tarjouksen tekemistä, hinnasta neuvottelemista tai lisäresurssien käyttöä, jotka voivat kääntää työn voitolliseksi tai tappiolliseksi.
Kuva: Näkymä kutsujärjestyksestä aikataulu- ja resurssisuunnittelumallissa.
Esilaskennasta jälkianalyysiin
Uuden katetuotto-ominaisuuden ansiosta kannattavuus integroituu osaksi koko prosessia. Ennen saapumista luodaan ja versioidaan ennakkolaskelma, ja vakiokustannukset haetaan toiminto- ja resurssimalleista.
Kun AIS-laite merkitsee aluksen ”saapuneeksi”, ilmoitettujen tuntien ja käytettyjen laitteiden todelliset kustannukset korvaavat suunnitellut arvot. Todelliset kustannukset perustuvat mitattuihin tietoihin, ja TB1 lasketaan välittömästi uudelleen.
Tarvitsetko lisävuoron tai lisävarusteita? Napauta Lasketaan katetuotto ja näet välittömästi, onko muutos taloudellisesti kannattava. Jokainen versio tallennetaan, ja sitä voi myöhemmin tarkastella Portissa.
Tiedoista oppimiseen
Kun alus on lähtenyt ja raportointi on valmis, tiimi voi aamupalaverissa tarkastella kaikkia laskentaversioita. Mikä toimi hyvin? Mitä voitaisiin parantaa?
Jos kyseessä oli projektikuorma, ota myyntitiimi mukaan keskusteluun. Oppikaa yhdessä ja vahvistakaa operatiivisen ja myyntitiimin välistä yhteistyötä.
Kuva: näkymä BI-resurssisuunnitteluraportista
Kestävä ja kannattava toiminta
Uuden katetuottotoiminnon ja integroidun BI:n avulla satama saa yhteisen työkalun, jossa operatiivinen toiminta, talous ja myynti näkevät samat luvut. Tämä luo yhteisen ymmärryksen jokaisen aluskäynnin kannattavuudesta ja rakentaa perustan tulevaisuuden datalähtöiselle satamalle.
Kannattavasti toimiva satama on usein myös kestävämpi. Hyvin suunniteltu toiminta kuluttaa vähemmän resursseja, vähentää päästöjä ja minimoi kalliit, ennalta arvaamattomat ylityöt. Se on hyväksi satamalle, alueelle ja kaikille, jotka tekevät tämän mahdolliseksi.
Haluatko kuulla lisää siitä, miten työvuoro- ja resurssisuunnittelun moduuli voi vahvistaa satamanne toimintaa? Ota yhteyttä kaupalliseen tiimiimme.